ViPiù&Dintorni - Fatti, personaggi e vita della provincia vicentina.

Se non si verificheranno - riporta una nota della Regione - situazioni problematiche del tutto imponderabili, la Superstrada Pedemontana Veneta sarà ultimata, come previsto, alla fine del 2020. Non ci sono state variazioni del quadro economico e l’investimento totale, pari a 2 miliardi 258 milioni, è già stato speso per il 55% circa, con un ritmo di produzione lavori pari a 30 milioni di euro al mese. Tutto quanto indicato dal Protocollo Anticorruzione firmato a fine agosto dal Ministro dell’Interno, Matteo Salvini, e dal Presidente della Regione, Luca Zaia, è stato attivato. 

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Una serata informativa sulla Superstrada Pedemontana Veneta è promossa dal gruppo “Cittadini/e di Montecchio Maggiore contrari alla Pedemontana” per venerdì 23 novembre alle ore 20.30 alla sala civica Corte delle Filande a Montecchio Maggiore (Vi). Il titolo dell'evento è “Quanto ci costa la Pedemontana?” e interverranno al dibattito moderato dal direttore del giornale VicenzaPiù Giovanni Coviello: Andrea Zanoni, vicepresidente della commissione ambiente del Consiglio regionale e Osvaldo Piccolotto, tecnico ambientalista e puntuale contestatore della legittimità dell’opera.

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Il Corriere del Veneto del 29 giugno 2018 - scrivono in una nota congiunta Matilde Cortese, Massimo Follesa, Elvio Gatto portavoce CoVePA, Coordinamento Veneto Pedemontana Altenativa - a pagina 13 pubblica le dichiarazioni di alcuni prenditori a difesa della Pedemontana Veneta, rimproverandoci di voler fermare il progresso. Sono sintetizzate dallo strillo di "Zoppas: «Le grandi opere? Non creano un vantaggio ma servono a eliminare un handicap»". Ormai è chiaro quale sia l'handicap a cui si riferisce: quello economico e finanziario delle aziende che rappresenta. 

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"Il crollo di una galleria nel cantiere della Pedemontana a Castelgomberto (Vi) con relativa formazione di un enorme sinkhole, poteva avere conseguenze tragiche, anche perché in quell'area non è vietato l'ingresso ai cittadini. È stata solo una questione di fortuna se non ci sono state vittime o feriti". Andrea Zanoni, consigliere del Partito Democratico, torna sull'episodio accaduto ieri e denunciato dal Coordinamento Veneto Pedemontana Alternativa, chiedendo con un'interrogazione urgente alla Giunta presieduta da Luca Zaia di intraprendere azioni per salvaguardare l'incolumità di residenti e lavoratori.

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"È sicuramente positivo che Luca Zaia, governatore della regione Veneto, abbia revocato la proroga di ben due anni sull'obbligo di presentare la documentazione sui vaccini, che del resto, come dichiarato anche dalla prof.ssa Lorenza Carlassarre, era assolutamente invalida andando nei fatti a negare il senso della legge e la sua urgenza applicativa - lo dice Laura Puppato, senatrice PD - Ciò non toglie che questo decretare continuamente in senso opposto al nazionale, per poi dover rientrare dalla decisione senza neppure interpellare il suo assessore all'istruzione Elena Donazzan, dimostra che Zaia è in un tale delirio personalistico e di contrasto pretestuoso al Governo, da aver perso buon senso e logica politica.

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Ciò che Legambiente denunciava da tempo si sta avverando: Pedemontana è un fallimento annunciato. La procura della Repubblica ha dovuto intervenire su quello che la politica non ha voluto vedere per anni, nonostante le tante e reiterate denunce di Legambiente: il progetto fa acqua da tutte le parti, a partire dall'impossibilità finanziaria di darvi sostegno e continuità. Pedemontana è un'opera costosissima, priva di mercato, dannosa a livello ambientale, poco utilizzata dagli utenti e, oramai, vecchia e abbandonata.

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"Tutte le incongruenze dell'operazione di salvataggio della Pedemontana e del suo concessionario sono ora all'attenzione dei giudici amministrativi. Il secondo ricorso presentato da Impregilo dimostra ancora di più quanto abbiamo detto a suo tempo: l'ipotesi risoluzione andava esaminata a fondo, non liquidata sommariamente come fatto dal Presidente Zaia. È stato un errore sottovalutare i rilievi di Impregilo visto che ora, oltre al danno di aver aggiunto 300 milioni di soldi dei contribuenti, potrebbe aggiungersi la beffa di un risarcimento alla ditta di costruzioni". Così il capogruppo del Pd Stefano Fracasso in merito al nuovo ricorso al TAR presentato dalla ditta Impregilo sulla Pedemontana.

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La scorsa settimana la Giunta Regionale del Veneto ha siglato il nuovo accordo con il consorzio privato SIS, concessionario nella realizzazione della Pedemontana. Con il nuovo accordo la Regione Veneto mette a disposizione i fondi mancanti per il completamento dell'opera e per pagare gli espropri, stabilendo che la Regione incasserà i pedaggi della super strada e, contemporaneamente, impegnando il consorzio al versamento di una somma annuale il cui ammontare è predefinito. Dalle informazioni diffuse attraverso la stampa ed i canali di comunicazione ufficiali, non si ricava alcuna certezza che tale ulteriore investimento sarà sufficiente all'effettivo completamento dell'opera, anzi, ciò risulta sempre più marcatamente inverosimile.

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