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Durante la serata informativa sulla Superstrada Pedemontana Veneta , moderata da Giovanni Coviello, direttore del giornale VicenzaPiù, e promossa dal gruppo “Cittadini/e di Montecchio Maggiore contrari alla Pedemontana” grazie all'impegno di Daniela Muraro,  dopo Andrea Zanoni, vicepresidente della commissione ambiente del Consiglio regionale del Veneto, ieri, venerdì 23 novembre, presso la sala civica Corte delle Filande a Montecchio Maggiore (Vi), messa a disposizione dall'amministrazione comunale, è intervenuto con una relazione dettagliata anche Osvaldo Piccolotto, che ha completato le risposte alla domanda che faceva da titolo all''assemblea pubblica, “Quanto ci costa la Pedemontana?”. 

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Durante la serata informativa sulla Superstrada Pedemontana Veneta promossa dal gruppo “Cittadini/e di Montecchio Maggiore contrari alla Pedemontana” grazie all'impegno di Daniela Muraro per ieri, venerdì 23 novembre, presso la sala civica Corte delle Filande a Montecchio Maggiore (Vi), messa a disposizione dall'amministrazione comunale, Andrea Zanoni, vicepresidente della commissione ambiente del Consiglio regionale del Veneto, e Osvaldo Piccolotto, tecnico ambientalista e puntuale contestatore della legittimità dell’opera, hanno risposto alla domanda che faceva da titolo all''assemblea pubblica, “Quanto ci costa la Pedemontana?”, moderata da Giovanni Coviello, direttore del giornale VicenzaPiù.

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Se non si verificheranno - riporta una nota della Regione - situazioni problematiche del tutto imponderabili, la Superstrada Pedemontana Veneta sarà ultimata, come previsto, alla fine del 2020. Non ci sono state variazioni del quadro economico e l’investimento totale, pari a 2 miliardi 258 milioni, è già stato speso per il 55% circa, con un ritmo di produzione lavori pari a 30 milioni di euro al mese. Tutto quanto indicato dal Protocollo Anticorruzione firmato a fine agosto dal Ministro dell’Interno, Matteo Salvini, e dal Presidente della Regione, Luca Zaia, è stato attivato. 

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Una serata informativa sulla Superstrada Pedemontana Veneta è promossa dal gruppo “Cittadini/e di Montecchio Maggiore contrari alla Pedemontana” per venerdì 23 novembre alle ore 20.30 alla sala civica Corte delle Filande a Montecchio Maggiore (Vi). Il titolo dell'evento è “Quanto ci costa la Pedemontana?” e interverranno al dibattito moderato dal direttore del giornale VicenzaPiù Giovanni Coviello: Andrea Zanoni, vicepresidente della commissione ambiente del Consiglio regionale e Osvaldo Piccolotto, tecnico ambientalista e puntuale contestatore della legittimità dell’opera.

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Sì è appena concluso - scrive nella noat che pubblichiamo l'On. Chiara Braga, deputata e capogruppo PD in VIII Commissione Ambiente Territorio e Lavori Pubblici - il seguito dell'audizione - in VIII Commissione a Montecitorio - del Ministro delle Infrastrutture Danilo Doninelli sulle linee programmatiche del suo dicastero; a una mia precisa domanda sul futuro e la fattibilità del completamento della Superstrada Pedemontana Veneta ancora un ennesimo rimando del Ministro a successive valutazioni di merito da parte di una "commissione MIT" chiamata a valutare l'utilità di alcune opere strategiche per il Paese. 

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La Prima commissione permanente del Consiglio regionale del Veneto si riunirà mercoledì 20 dicembre alle ore 10.00. Tra i punti all'ordine del giorno, una serie di pareri su Progetti di legge redatti dalla Terza commissione ed in particolare sul testo unico contente disposizioni per il sostegno e lo sviluppo del comparto ippico ed equestre, sul testo unico relativo alle discipline del benessere e bionaturali e sul Pdl n. 133 istitutivo del marchio dei prodotti e dei produttori di birra artigianale. La Quinta commissione permanente è stata convocata mercoledì 20 dicembre e giovedì 21 dicembre alle ore 14.00, durante la pausa dei lavori consiliari, per la trattazione dei Pareri alla Giunta regionale n. 255 "Contratti di formazione specialistica aggiuntivi regionali ex D. Lgs. 368/99.

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Il capogruppo del Pd in Consiglio Regionale Stefano Fracasso interviene in merito al closing finanziario legato all'opera della Superstrada Pedemontana Veneta: " Siamo di fronte a un closing finanziario che viene continuamente annunciato ma di cui non si vede ad oggi traccia. In marzo, quando il Consiglio Regionale approvò il nuovo contratto con il privato, il closign era dato come imminente. Siamo a fine anno e ancora non si è andati oltre l'annuncio. Il concessionario continua a lavorare con i soldi pubblici senza dare garanzie. Dopo i 600 milioni dello Stato, nel 2018 arriveranno i 140 della prima rata della Regione, inseriti nel bilancio di previsione appena presentato.

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"Avevo ragione a dubitare della Valutazione di Impatto Ambientale sulla Pedemontana, adesso anche la magistratura dice che non si può lavorare in simili condizioni e per evitare rischi chiede di spostare il corso del torrente Poscola per riaprire il cantiere all'imbocco della galleria di Castelgomberto." Il consigliere del Partito Democratico, e vicepresidente della commissione Ambiente, Andrea Zanoni commenta così le disposizioni della Procura di Vicenza dopo la relazione dei consulenti, che hanno evidenziato una serie di criticità sull'area interessata da un crollo della galleria all'imbocco della Valle dell'Agno lo scorso 11 settembre che ha causato un enorme ‘sinkhole'.

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"La Superstrada Pedemontana Veneta non è ancora stata completata e già cade a pezzi: la situazione della Spv è l'immagine del concetto stesso di project financing e delle grandi opere". Ad affermarlo sono i Consiglieri regionali del Movimento 5 Stelle del Veneto in seguito alla notizia del crollo in un cantiere della Pedemontana avvenuto nei giorni scorsi.
"Cosa stanno facendo con i soldi dei veneti?" si chiedono gli esponenti del Movimento 5 Stelle. "Questa - proseguono - è un'opera sovradimensionata dal punto di vista delle spese e del territorio stesso, una serie infinita di gallerie, viadotti, trincee e opere accessorie che costano cifre altissime; e questi sono i risultati a cantieri ancora aperti".

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La situazione è sotto controllo e il cedimento del terreno provocato ieri dalle piogge nel cantiere per la costruzione della Superstrada Pedemontana Veneta, nei pressi dell'imbocco della galleria realizzata a Castelgomberto (Vicenza), è stato completamente riempito e l'assetto del terreno ripristinato, grazie al lavoro della maestranze impegnate tutta la notte nei lavori. E' quanto hanno verificato i tecnici regionali in sopralluogo sul luogo dell'incidente.

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