ViPiù&Dintorni - Fatti, personaggi e vita della provincia vicentina.

Riceviamo da Marco Vantin, consigliere comunale e portavoce M5S di Schio e pubblichiamo. Oggi 11 aprile sono state depositate a nome del Gruppo Consiliare MoVimento Cinque Stelle Schio le seguenti osservazioni al PGTU (Piano generale del traffico urbano). La Viabilità è una materia complessa che tocca la vita di noi tutti determinando la vivibilità e lo stile di vita di ogni cittadino. Ogni sua variazione può portare a cambiamenti positivi da un lato ma far nascere dall'altro altre problematiche. Noi siamo per una mobilità sostenibile e siamo favorevoli a tutti quegli interventi finalizzati a ridurre l'uso di autoveicoli privati in zone urbane per favorire l'uso di mezzi meno inquinanti, meno rumorosi e meno impattanti. 

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Riceviamo da Marco Vantin, consigliere comunale e Portavoce M5S Schio e pubblichiamo. Vi comunico che ho presentato Mozione che trovate in allegato e che a breve verrà presentata anche in altri Consigli Comunali della provincia. Purtroppo nella nascente Viacqua Spa, società che nasce dalla Fusione tra Acque Vicentine con Alto Vicentino Servizi, sono presenti alcune problematiche a cominciare dallo statuto che va in contrasto con quanto scritto negli statuti dei comuni che ne fanno parte (Esempio Vicenza, Schio, Valdagno, Sandrigo). Poi ci sono anche altre tematiche come la possibilità di studiare il passaggio da una SPA ad una società di diritto pubblico, come promesso e scritto già da qualche anno da alcuni comuni soci. Con questa mozione chiediamo appunto di istituire un gruppo di lavoro o commissione che studi e proponga sia nuove soluzioni che le giuste correzioni agli errori fatti.

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Marco Vantin Consigliere Comunale e Portavoce M5S Schio e il Consigliere Comunale Carlo Cunegato di TesSiamo Schio hanno presentato Proposta al sindaco di Schio che riportiamo di seguito. Il proseguimento dell'autostrada Valdastico Nord impatta fortemente nel nostro territorio e oltre che deturpare fortemente il territorio, ha un grande impatto sulla qualità della vita dei cittadini della Val d'Astico e dell'Alto vicentino. Premesso che: L'Italia ha deciso di non gestire in proprio le autostrade ma di affidarle ai privati con la pretesa che questi le conducano con maggiore efficienza. Lo scandalo è che questa concessione autostradale iniziata nel 1956 non è ancora decaduta, nonostante le regole europee impongono una nuova gara. Oggi la concessione è in carico ad una Spa chiamata A4H che incorpora l'autostrada BresciaPadova e altre tre società e frutta alla società quasi un milione di euro al giorno. Eppure lo Stato fa finta di niente e continua a prorogare questo monopolio che potrebbe tenere per sé o riaffidare con una gara redditizia per lo stato.

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